彩票,彩票平台,彩票网站,彩票APP下载,六合彩,快三

　　为深入贯彻落实创新驱动发展战略，更好发挥中国航空学会在学术交流与科技发展方面的引领作用，学会自2024年起组织开展航空领域重大科技问题与重大科技进展遴选发布工作，围绕航空领域战略需求和科技前沿，系统梳理具有战略性、前沿性和引领性的重大科技问题，首批重大问题于2024年10月22日在2024（第七届）中国航空科学技术大会上进行发布，得到行业广泛关注。

　　问题发布后，学会持续围绕已发布重大问题开展工作：在主办期刊设置专栏、在高层次科技活动上设置专题论坛、推荐年度中国重大科技问题、推动问题从科学设问走向指南条目。近日，2026国家自然科学基金项目指南陆续发布，两项由航空重大科技问题改编的研究任务编入国家自然科学基金项目指南，欢迎广大科技工作者参与关注。有关指南信息如下：

　　针对高速飞机机翼前缘激波干扰区点阵/气膜复合主动热防护结构失效机理不清、热管理效率不高的问题，建立强激波环境下结构损伤及演化表征方法，揭示强激波与冷却射流综合作用下结构力热响应机制，提出点阵/气膜复合主动热防护结构强度评估方法，阐明高速内外流/结构多因素耦合失效机理，建立面向高效热管理的极端服役环境机翼热防护结构流道设计方法，为高速飞机先进热防护系统设计提供理论支撑。

　　针对飞机连续光滑变体结构绿色飞行需求，揭示分布式驱动多模态变形机理，揭示基于压电材料柔性复合大变形蒙皮的传感机制，形成基于柔性传感器的智能变体结构三维多层级传感策略，提出变体翼尖智能结构的变形-感知-驱动一体化协同优化设计方法，提升光滑连续变体翼尖感知驱动变形能力。

　　“叶企孙”科学基金：“叶企孙”科学基金旨在深入贯彻落实创新驱动发展战略，充分发挥国家自然科学基金的导向作用，吸引和调动社会科技资源，围绕工业科技发展需求，开展基础性、前沿性和探索性研究，促进现代工程技术与基础科学融通发展，解决“从0到1”的基础科学问题，提升自主创新水平。2026年度“叶企孙”科学基金以重点支持项目的形式予以资助，资助期限为4年，直接费用平均资助强度约为260万元/项。

　　大飞机基础研究联合基金：大飞机基础研究联合基金由国家自然科学基金委、工业和信息化部共同设立，旨在聚焦大飞机领域国家重大战略需求，围绕大飞机领域的基础理论和关键核心技术方法问题，开展重大基础性、前瞻性和创新性研究，夯实大飞机长远发展基础。2026年度大飞机基础研究联合基金以重点支持项目的形式予以资助，资助期限为4年，直接费用平均资助强度约为260万元/项。

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。